到現(xiàn)在為止立體停車(chē)庫(kù)的進(jìn)展仍然需求地方政府的大力支持，昆明城市管理工作府在這點(diǎn)上就做的美好。立體化改造、級(jí)差化停車(chē)收費(fèi)和停車(chē)引誘系統(tǒng)建設(shè)，被覺(jué)得是未來(lái)緩解昆明主城區(qū)車(chē)位焦慮的“三大法寶”。今年前一年七月十五號(hào)起正式進(jìn)行的《昆明市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理方法(修改訂正)》中更是明確規(guī)定：“公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)應(yīng)該合乎公共停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)系計(jì)數(shù)劃，充分利用立體空間建成立體或地下停車(chē)場(chǎng)。

看來(lái)昆明城市管理工作府相當(dāng)看得起立體停車(chē)庫(kù)這塊市場(chǎng)，至于怎么樣推廣和吸引投資者建成立體停車(chē)庫(kù)仍然要下工夫。昆明市規(guī)劃于下一年年根前，在主城區(qū)三環(huán)范圍內(nèi)意圖性選址增加100個(gè)城市綜合性能立體停車(chē)庫(kù)，這么昆明市未來(lái)10年基本上無(wú)須思索問(wèn)題停車(chē)難的問(wèn)題了。

只是如今收費(fèi)還沒(méi)有個(gè)一統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，政府也沒(méi)有頒布有關(guān)的文件，假如跟普通車(chē)庫(kù)收費(fèi)同樣，那必然會(huì)給投資者導(dǎo)致非常大的資金壓力，由于立體停車(chē)庫(kù)投資大，運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高，資金回收慢。當(dāng)下立體停車(chē)庫(kù)的建筑技術(shù)已一天一天地走向成熟，只是在立體停車(chē)庫(kù)的管理及收入方面，仿佛好象做的還不夠好，假如有某種形式能把投資立體停車(chē)庫(kù)的資金迅速回收的話，信任會(huì)有更多投資者參加到這個(gè)行列。