去年鄭州新增車輛達(dá)到30萬，平均下來鄭州每四個(gè)人擁有一輛車。鄭州的人口即將突破一千萬，這么多的人口，只有四分之一的人有車，如果沒人擁有一輛車，那么鄭州的停車場可以預(yù)估到將會(huì)多么的擁擠。車輛增速已超越停車位的增速，“停車難”一躍為社會(huì)共識(shí)，找出一套行之有效的停車方案已成當(dāng)務(wù)之急。于是，就有了集地感、車牌識(shí)別、誘導(dǎo)屏和GPRS無線通訊等技術(shù)于一身的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，也有了基于遠(yuǎn)距離電子車牌識(shí)別技術(shù)的不停車快速通行方案，甚至連一直困擾車主的“偌大停車場找車”的難題都有了能進(jìn)行反向信息查詢的“找車機(jī)”的助力。那么，這些能化解停車難題的智能停車新模式，是否能突破市場與政策的瓶頸。機(jī)械立體車庫作為容納車輛比較多，而且智能化程度比較高的機(jī)械立體車庫絕對(duì)不會(huì)放過這么好用的技術(shù)，不會(huì)視而不見的。

面對(duì)這么多的各式各樣的停車方法，智能的又或者是傳統(tǒng)，加入你沒有車庫怎么停車。但是現(xiàn)在有個(gè)矛盾就是用地面積和車庫的之間的不協(xié)調(diào)，地球土地就那么多，你用來蓋房子了，就不能用來停車。為了高效的利用現(xiàn)有的土地面積，機(jī)械立體車庫應(yīng)運(yùn)而生，向天空要車位，但是機(jī)械立體車庫的發(fā)展過程并不順利，一度遭遇尷尬的境地，但是機(jī)械立體車庫的前景一直都被人津津樂道，現(xiàn)在機(jī)械立體車庫終于出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)，從以前的逆境逐漸的開始轉(zhuǎn)變成順境。